Radovi na redovnom i zimskom održavanju dionice autoceste A1, dionica Zvirovići-Bijača
Izvještaj o stanju na autocesti A1 za 24.08.2018.
Zenica jug-Tarčin (81 km)
Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po suhom kolovozu.
Zvirovići-Bijača (10 km)
Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po suhom kolovozu.
Vanredna ograničenja na dionici Zenica jug-Tarčin:
Zbog izvođenja sanacionih radova na mostu MO1, petlja Visoko, desna strana autoceste, smjer Zenica jug- Sarajevo sjever,saobraćaj će biti regulisan privremenom saobraćajnom signalizacijom i odvijat će se jednom trakom.
Zbog izvođenja radova na lokalitetu Ban Brdo, poddionica Sarajevo zapad – Lepenica, saobraćaj se u desnoj cijevi tunela Igman i na mjestu radova preusmjerava iz vozne u preticajnu traku,smjer Sarajevo zapad – Tarčin.
Objavljeni tenderi za izgradnju dionica Tarčin-Ivan i Poprikuše-Nemila
JP Autoceste FBiH objavilo je tendere za izgradnju dionica Tarčin-Konjic, podionica Tarčin-Ivan, LOT 2 tunel Ivan dužine 2 km, te dionice Poprikuše-Nemila dužine 5,1 km.
Istovremeno su raspisani i tenderi za usluge nadzora i tehničku pomoć na ovim dionicama autoceste.
Rok za podnošenje prijava za sve tendere je 04.10.2018. godine.
Ukupna vrijednost investicije za izgradnju ove dvije dionice iznosi 235 miliona eura, od čega je kod Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD) osigurano 120 miliona eura a kod Evropske investicijske banke (EIB) 90 miliona eura. Ostatak sredstava je osiguran putem granta kojeg je odobrio Investicioni fond za Zapadni Balkan.
Početak radova se očekuje na proljeće 2019. godine.
Tunel Ivan pripada dionici između Tarčina i Konjica i nastavak je planirane dionice autoceste koji se završava sa mostom M2. Tunel je dvocijevni tunel sa dvije prometne trake i proći će kroz planinski prijelaz Ivan Sedlo. Po izlasku iz tunela trasa autoceste se privremenom saobraćajnicom spaja sa magistralnom cestom M17, koja označava kraj ove dionice.
Dionica Poprikuše – Nemila počinje sa petljom Poprikuše, prelazi preko postojeće magistralne ceste M17 i lokalne saobraćajnice vijaduktom dužine 168 m. Poslije trasa ulazi u tunel Golubinja (dužine 3.500 m). Dionica prelazi mostom dužine 218 m preko magistralne ceste i rijeke Bosne, prelazi preko željezničke pruge vijaduktom dužine 108 m. Nakon vijadukta poddionica se završava uklapanjem u sljedeću poddionicu Nemila – Vranduk.
Press služba JP Autoceste FBiH
Izvještaj o stanju na autocesti A1 za 23.08.2018.
Zenica jug-Tarčin (81 km)
Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po suhom kolovozu.
Zvirovići-Bijača (10 km)
Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po suhom kolovozu.
Vanredna ograničenja na dionici Zenica jug-Tarčin:
Zbog izvođenja sanacionih radova na mostu MO1, petlja Visoko, desna strana autoceste, smjer Zenica jug- Sarajevo sjever,saobraćaj će biti regulisan privremenom saobraćajnom signalizacijom i odvijat će se jednom trakom.
Zbog izvođenja radova na lokalitetu Ban Brdo, poddionica Sarajevo zapad – Lepenica, saobraćaj se u desnoj cijevi tunela Igman i na mjestu radova preusmjerava iz vozne u preticajnu traku,smjer Sarajevo zapad – Tarčin.
Izvještaj o stanju na autocesti A1 za 22.08.2018.
Zenica jug-Tarčin (81 km)
Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po suhom kolovozu.
Zvirovići-Bijača (10 km)
Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po suhom kolovozu.
Vanredna ograničenja na dionici Zenica jug-Tarčin:
Zbog izvođenja sanacionih radova na mostu MO1, petlja Visoko, desna strana autoceste, smjer Zenica jug- Sarajevo sjever,saobraćaj će biti regulisan privremenom saobraćajnom signalizacijom i odvijat će se jednom trakom.
Zbog izvođenja radova na lokalitetu Ban Brdo, poddionica Sarajevo zapad – Lepenica, saobraćaj se u desnoj cijevi tunela Igman i na mjestu radova preusmjerava iz vozne u preticajnu traku,smjer Sarajevo zapad – Tarčin.
Apelujemo na sve učesnike u saobraćaju da poštuju znakove privremene regulacije saobraćaja na mjestima izvođenja radova.