Radovi na izgradnji 7,2 km duge poddionice Buna – Počitelj teku očekivanom dinamikom bez zastoja i ikakvih problema. Na izgradnji poddionice trenutno je angažirano 150 radnika i 70 strojeva. Nakon uklanjanja površinskog sloja na cijeloj trasi dionice, izvođač je počeo sa iskopavanjima na više položaja, uglavnom u visokim rezovima i izvođenju nasipa. Do sada je izvršeno oko 45% iskopa i 25% nasipa.

Paralelno sa radovima na uređenju odvijaju se i aktivnosti na izgradni objekata na budućoj dionici autoceste. Podvožnjak “Bivolje Brdo” i jedan od dva prolaza za životinje u fazi su završnih radova, na nadvožnjaku “Grabovina” u tijeku su betonski radovi, dok se na nadvožnjaku “Kevčić” izvode pripremne aktivnosti.

Izvođač radova započeo je sa izmještanjem dalekovoda DV 220kV Mostar 3 – Trebinje I(III) i DV 220kV Mostar 4 – HEČ 2 kao i sa izmještanjem postojećih vodovoda.

Propisno upravljanje u cilju zaštite okoliša bit će usmjereno na prikupljanje i tretman sanitarnih otpadnih voda, pred-tretman oborinskih voda sa parkinga, održavanje uljnih separatora kao i upravljanje komunalnim otpadom.

Poddionica je locirana na geološki i morfološki izuzetno povoljnom terenu.

Ugovor o izgradnji potpisan je 18.05.2018. godine, radovi su službeno započeti 03.08.2019.godine,  a rok za završetak radova je 18 mjeseci.

Izvođač radova na poddionici je Hering d.d. Široki Brijeg, Bosna i Hercegovina, a nadzor nad gradnjom vrši kompanija Aecom S.L.U. iz  Španjolske.

Vrijednost Ugovora za izgradnju je 25.692.383,53 eura sa PDV-om, a sredstva su osigurana putem Europske banke za obnovu i razvoj (EBRD).

Press služba JP Autoceste FBiH

Povećanjem temperatura radovi na najvećem gradilištu u Bosni i Hercegovini su ponovo u punom jeku. Na poddionici Klopče – Donja Gračanica na izgradnji je svakodnevno angažirano oko 600 radnika.

„Dolaskom ljepšeg vremena radovi na poddionici su intenzivirani. Trenutno se na otvorenoj trasi izvode radovi na iskopu, osiguranju kosina terena, te izvođenje radova osiguranja armirano betonske roštiljne konstrukcije pomoću geotehničkih sidara“, izjavio je Reuf Kadrić, inžinjer za građenje.

Na dužini od blizu šest kilometara ove poddionice grade se četiri vijadukta i dva tunela. Na cijeloj dužini trase ove poddionice radi se o geološki vrlo složenim terenskim uslovima. Ono što je karakterizira jeste prisustvo većeg broja objekata od čega su dva najveća vijadukt Babina rijeka koji svojom visinom nad terenom ide do 120 m i tunel Pečuj s dužinom od preko 1000 metara.

„Uporedo se izvode i radovi na izgradnji objekata. Na objektima tunela Pečuj i Ričice izvode se radovi na instalaciji elektromašinskih instalacija, dok su ostali radovi betonski i kolovozni završeni. Na dijelu trase gdje se nalaze objekti Babina rijeka i Pehare nastavljeni su radovi na izgradnji rasponske konstrukcije odnosno armirano-betonski radovi“, kazao je Kadrić.

Izvođač radova na poddionici Klopče – Donja Gračanica je konzorcij Euro-Asfalt d. o. o. i STRABAG AG. Nadzor nad izvođenjem radova vrši konzorcij Egis International i IPSA Institut. Vrijednost investicije je 107. 879. 289, 94 eura. Sredstva su osigurana putem međunarodnih finasijskih institucija OPEC fonda za međunarodni razvoj i Europske banke za obnovu i razvoj.

„Važno je napomenuti da na ovoj poddionici, odnosno otvorenom dijelu autoceste, biti će ugrađeno preko 55 km geotehničkih sidara, a na cijeloj poddionici bit će ugrađeno oko 250 000 betona“, istakao je Kadrić.

Press služba JP Autoceste FBiH 

JP Autoceste FBiH i Oracle, posredstvom partnera InfoStudio doo, implementirali su modernu i sigurnu platformu na Oracle Cloud infrastrukturi, s ciljem smanjena operativnih troškova na autocesti.

„Oracle Cloud infrastruktura i Oracle Cloud platforma nam omogućava da napravimo značajne uštede u potrošnji energije i smanjimo emisiju CO2 zahvaljujući mogućnosti brojnih algoritama saobraćajnih optimizacija, te maksimiziramo protok na naplatnim mjestima i trošimo samo ono što nam je potrebno, kada nam je to potrebno“, izjavio je Adnan Strojil, šef Služba za IT u JP Autoceste FBiH.

Primarni cilj prelaska sa lokalne IT infrastrukture na Cloud infrastrukturu jesu velike uštede u potrošnji energije i značajno smanjenje emisije CO2 na autocesti. Konkretnije, prelaskom na Oracle Cloud za određene servise, JP Autoceste FBiH su uspjele da naprave značajan efekat na smanjenju emisije ugljika i za 10%, troškove električne energije za napajanje tunela u određenim scenarijima i do 10% i potrošnju goriva za interne potrebe i do 6%.

Članak u cijelosti pročitajte na linku u nastavku.

https://www.oracle.com/ba/customers/jp-autoceste-1-compute-cl.html?utm_content=87245317&utm_medium=social&utm_source=twitter&hss_channel=tw-2358448404

Prošle godine JP Autoceste FBiH je primilo nagrada za prvu implementaciju Oracle IaaS/PaaS u javnom sektoru. Ova prestižna plaketa je pokazatelj da JP Autoceste FBiH ide u korak s najsavremenijim IT trendovima i da se pozicioniralo kao vizionar u primjeni Cloud rješenja.

Press služba JP Autoceste FBiH