Autocesta na koridoru Vc intenzivno se gradi. Do sada su izgrađena 102 km autoceste, a u izgradnji će do kraja godine biti osam dionica s novih 40 km moderne autoceste. Radovi na potpisanom ugovoru na dionici Počitelj – Zvirovići započinju uskoro, dok je rehabilitacija regionalne ceste R425a Tromeđa – Zvirovići započeta u mjesecu svibnju ove godine. Pokrenuti su natječaji za još pet dionica ukupne dužine 23 km i njihovo okončanje očekuje se tijekom sljedeće godine. Intenziviranje radova prati i veća naplata cestarine, primjerice, od 2015. do 2018. naplata ja porasla za čak 26 posto, dok je broj vozila u odnosu na 2015. porastao gotovo 40 posto. O toj temi, kao i drugim, razgovarali smo s Marinom Jelčićem, direktorom Sektora upravljanja i održavanja u Javnom poduzeću Autoceste Federacije BiH.
Izvršni ste direktor Sektora upravljanja i održavanja, možete li nam ukratko reći koji je djelokrug vašeg Sektora?
Upravljanje i održavanje autoceste ima važnu ulogu u organizaciji rada JP Autoceste FBiH d.o.o. Mostar. Glavne aktivnosti Sektora upravljanja i održavanja autoceste su redovito i zimsko održavanje izgrađenog dijela autoceste, provedba i praćenje funkcioniranja zatvorenog i otvorenog sustava naplate cestarine, nadzor i upravljanje prometom na autocesti, naplata cestarine, zaštita autoceste od prekomjernog prometnog opterećenja i nekontrolirane gradnje uz autocestu, a sve u cilju sigurnog i neometanog odvijanja prometa. Sektor upravljanja i održavanja ostvaruje prihod kroz izravnu naplatu cestarine, naknadu za korištenje cestovnog zemljišta i optičke infrastrukture. U Sektoru su 284 radnika, što su dvije trećine od ukupnog broja zaposlenih u JP Autoceste FBiH.
Na koliko kilometara od izgrađena 102 km autoceste trenutačno upravljate?
Izgrađena su 102 km autoceste A1, a JP Autoceste FBiH d.o.o. Mostar upravlja dijelom izgrađene autoceste u duljini od oko 91 km, što uključuje dionicu Zenica jug – Tarčin (duljine 81 km) i dionicu Međugorje – Bijača (dužina oko 10 km). Osim navedenih dionica autoceste, od veljače 2016. godine preuzeli smo upravljanje i održavanje brze ceste BC1 Butila – Briješće dužine oko 3,5 km.
Možete li nam dati podatak o prometu vozila na autocesti A1, kao i podatke iz nekih ranijih godina? Može li se govoriti o porastu broja vozila?
Broj vozila na naplati 2018. godine iznosio je 11,711.070, što u odnosu na 2015. godinu predstavlja rast od oko 38%. Porast broja vozila se nastavlja i u prvoj polovini 2019. godine pa je u razdoblju od 1. siječnja do 30. lipnja 2019. zabilježeno ukupno 5,635.960 vozila na izlasku s autoceste A1. Ukupan broj izlazaka u navedenom razdoblju povećan je za 7% u odnosu na isto razdoblje prošle godine. Prosječan godišnji dnevni promet za isto razdoblje u 2019. je oko 12.500 vozila, a na našoj najprometnijoj dionici Sarajevo sjever – Podlugovi dnevno se ostvari oko 16.200 prolazaka.
Koji je ostvareni financijski prihod od naplate cestarine?
Služba naplate cestarine bilježi kontinuirani rast broja vozila na naplati pa samim tim i rast prihoda od naplate cestarine. Samo u 2018. godini prihod od naplate cestarine iznosio je više od 41,2 milijuna KM, što je povećanje za 26% u odnosu na 2015. godinu. Osim ostvarenog prihoda od naplate cestarine, u Sektoru upravljanja i održavanja financijski prihod ostvaruje se naplatom šteta, najmom optičke infrastrukture i najmom cestovnog zemljišta, pa je samo u razdoblju od 2016. do 2018. naknadama za korištenje cestovnog zemljišta ostvaren prihod od 1,329.102 KM, što je u odnosu na 2015. godinu u prosjeku godišnje više za 135%.
Autoceste FBiH pružaju uslugu elektroničke naplate cestarine koja korisniku omogućuje brzu i učinkovitu naplatu cestarine. Jeste li zadovoljni brojem korisnika elektroničke naplate cestarine, popularnim ACC TAG uređajem?
Konstantno bilježimo rast broja korisnika ACC TAG uređaja. Udio elektroničke naplate cestarine u ukupnoj naplati cestarine kontinuirano je rastao s oko 24% u 2015. godini na oko 39% u 2018. godini. Prateći trend rasta u korištenju elektroničke naplate cestarine, početkom 2019. godine uveli smo novi obračunski sustav – “prepaid billing”.
Možete li nam reći nešto više o “billing” sustavu i prednostima koje ova usluga donosi korisnicima?
Uvođenje novog “billing” sustava prvi je korak u cilju optimizacije elektroničke naplate cestarine u smislu prilagođavanja iste korisniku. ACC “prepaid-billing” sustav pruža korisniku uvid u stanje računa preko web-portala u svakom trenutku, omogućava na brz i jednostavan način dopunu računa bez dolaska korisnika i donošenja ACC TAG uređaja na naplatno mjesto, uvid korištenja ACC usluge u ranijem razdoblju, kao i prikaz uplata svih novčanih sredstava. Ono što korisnici dosad nisu imali je potpuna kontrola nad svim uređajima koje posjeduju i raspodjela novčanih sredstava s jedinstvenog računa. Dodatna pogodnost elektroničke naplate cestarine je bonus od 20% na uplaćeni iznos.
Prati li JP Autoceste FBiH aktualne promjene u naplati cestarine na svjetskoj razini?
Osim novoga obračunskog sustava u proteklom razdoblju, pokrenuta je nova testna platforma naplate cestarine, a na inicijativu EBRD-a koji je organizirao radionicu 12. travnja 2017. o temi buduće nacionalne strategije za naplatu cestarine. JP Autoceste FBiH započele su testiranje tehnologije naplate cestarine bez rampi, tzv. tehnologije slobodnog protoka vozila ili free flow tooling koja je bazirana na RFID tehnologiji i kamerama za provjeru registracijskih oznaka na vozilu. Glavna prednost ove tehnologije je naplata cestarine bez zaustavljanja jer čitači brzo mogu identificirati veliki broj vozila u milisekundama i na brzinama većim od 200 km/h, što predstavlja savršeno rješenje za smanjenje gužvi na naplatnim mjestima, a to automatski implicira povećanje protočnosti prometa, umanjuje ispuštanje CO2 u atmosferu, povećava sigurnost u prometu te pridonosi smanjenju broja prometnih nesreća. RFID tehnologija svugdje je oko nas, u poslovnim procesima njezina primjena doživljava procvat jer istodobno olakšava i unaprjeđuje poslovanje te time dugoročno donosi znatne uštede u održavanju.
Na koji način JP Autoceste pruža podršku korisnicima autoceste?
Smatramo kako je korisnička podrška izuzetno bitna i zato mnogo pozornosti ulažemo u razvoj korisničke podrške. Od početka ove godine svim našim korisnicima na raspolaganju je 24-satna podrška – “help desk” s besplatnom info telefonskom linijom 080 02 03 06. U prva tri mjeseca puštanja u funkciju “help deska” zabilježeno je više od 2000 poziva, što u potpunosti opravdava navedenu uslugu.
Što vaš Sektor poduzima u cilju smanjenja broja prometnih nesreća i incidentnih situacija na autocesti?
Do sada smo imali više kampanja kojima smo podizali svijest i educirali vozače o sigurnom korištenju autoceste. Redovito radimo analize stanja sigurnosti, statistike prometnih nesreća, identificiranje potencijalnih opasnosti te dajemo prijedloge i mjere za otklanjanje opasnih mjesta, što pridonosi generalnom poboljšanju sigurnosti prometa na autocesti.