Zenica jug-Tarčin (81 km)
Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po mjestimično vlažnom kolovozu.
Zvirovići-Bijača (10 km)
Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po suhom kolovozu.
Zenica jug-Tarčin (81 km)
Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po mjestimično vlažnom kolovozu.
Zvirovići-Bijača (10 km)
Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po suhom kolovozu.
Nastavak investiranja u Koridor Vc je prioritet koji će obezbijediti moderne transportne veze koje povezuju zemlju s regionom i EU za dobrobit građana i ekonomije. Bosna i Hercegovina može mobilizirati resurse i tehničke kapacitete za ubrzavanje radova.
To je poručio Johann Sattler, šef Delegacije Evropske unije u BiH i specijalni predstavnik EU ambasador, koji je organizirao u Sarajevu sastanka na visokom nivou o Koridoru Vc kojem su prisustvovali nadležni zvaničnici s državnog i entitetskih nivoa te predstavnici Evropske investicijske banke (EIB) i Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD).
Kako je istaknuto, Koridor Vc najambiciozniji je investicijski program u Bosni i Hercegovini, koji zahtijeva značajna finansijska sredstva i ljudske resurse. Do sada je Evropska unija osigurala više od 200 miliona eura bespovratnih sredstva kroz Investicijski okvir Zapadnog Balkana (WBIF) za izgradnju 11 poddionica autoputa na Koridoru Vc u BiH, nadopunjavajući zajmove EIB-a i EBRD-a.
Tokom sastanka, predstavnici relevantnih vlasti potvrdili su opredjeljenje za ubrzavanje pripreme i provedbe dosadašnjih ulaganja u Koridor Vc.
JP Autoceste FBiH su pokrenule novi investicioni ciklus vrijedan 1,68 milijardi eura.
Zatvorena je finansijska konstrukcija za sve dionice koje su u planu za raditi, osim u ovoj sada fazi od Ovčara do Bradine.
Trenutno je devet aktivnih gradilišta, odnosno u izgradnji je 40 kilometara. Riječ je o dionicama: Vranduk – Ponirak, Ponirak – Vraca , Tunel Zenica – Donja Gračanica, Klopče – Donja Gračanica, Drivuša – Klopče, Tunel Ivan, Buna – Počitelj i Počitelj – Zvirovići.
U tenderskoj proceduri su dionice za novih 38 km. To su dionice: Kvanj- Buna, Mostar jug – Kvanj, Tarčin – Ivan, Nemila – Vranduk, Poprikuše – Nemila i Medakovo – Putnikovo brdo.
U razvoju su projekti Ovčari – Mostar sjever, Mostar sjever – Mostar jug i Medakovo – Poprikuše, a vrijednost investicije je 1,2 milijarde eura za 86 km.
Press JP Autoceste FBiH
Cijeneći ozbiljnost aktuelne epidemiološke situacije u Bosni i Hercegovini uzrokovane pojavom koronavirusa, JP Autoceste FBiH kao odgovorno preduzeće je formiralo Krizni štab s ciljem preventivnog djelovanja i brige za sigurnost i zdravlje radnika i korisnika autoceste.
U JP Autoceste FBiH su poduzete sve moguće mjere kako bi se u nastaloj kriznoj situaciji svi poslovni procesi odvijali prema planu.
Press JP Autoceste FBiH
Due to the COVID-19 Coronavirus outbreak, and the fact that many countries have introduced entry restrictions at border crossing, scheduled roadshow events for projects Mostar North – Mostar South Motorway and Ovcari – Tunnel Prenj – Mostar North are cancelled.
JP Autoceste FBiH ugostilo je 31 učenika Srednje prometne škole Mostar i 11 učenika devetih razreda iz osnovnih škola „Antun Branko Šimić“ i „Silvije Strahimir Kranjčević“ iz Mostara.
Cilj njihove posjete je profesionalna orijentacija, tačnije da se na licu mjesta upoznaju sa svojim potencijalnim budućim zanimanjem. Učenici iz osnovnih škola bili su u posjeti sa svoja dva nastavnika.
Iz Srednje prometne škole u pratnji učenika bili su direktor škole i šest profesora, koji su se zahvalili na gostoprimstvu. Najavili su da će edukativne posjete Centru za održavanje i kontrolu prometa (COKP) uvesti kao praksu za sve buduće generacije.
„Drago nam je da smo danas ovdje u Centru za održavanje i kontrolu prometa i da smo upotpunili našu izvannastavnu aktivnost, tako da su učenici osnovne i srednje škole na licu mjesta vidjeli jedan ovakav centar koji je zadužen za praćenje svih aktivnosti na autocesti. Mislim da sam današnji dan vrijedi više nego nekih 15 dana teorijske nastave u školi“, izjavio je Zoran Landeka, direktor Srednje prometne škole Mostar.
Ono što ovu posjetu izdvaja od ostalih jeste da dok je trajalo stručno predavanje šefa Odjela za upravljanje i nadzor saobraćaja Zlatka Demirovskog u toku objašnjavanja incidentnih situacija koje se dešavaju na autocesti A1 dogodio se „uživo“ incident – pogrešan smjer. Učenici su na licu mjesta vidjeli koji su koraci operatera u ovakvim situacijama.
„U trenutku dok su prezentirali šta se događa u incidentnim situacijama, dogodio se krivi smjer, koji kako su nam rekli se događa najčešće po danu a po noći ponekad. Interesantno je da smo prisustvovali tom događaju uživo“, kazao je Filip Pandža, učenik prvog razreda Srednje prometne škole Mostar.
Učenici su prisustvovali i prezentaciji rada profesionalne vatrogasne jedinice JP Autoceste FBiH, koja je smještena u vatrogasnom domu u COKP-u.
„Došli smo u Zenicu na stručni izlet i jako nam se svidjelo. Ono što smo ovdje vidjeli, a da ranije nismo znali je praćenje tunela, i sve te instalacije, te koliko ima zabilježenih udesa. Ono što nam je bio doživljaj jeste druženje s Vatrogasnom jedinicom, ali svakako pohvale i za JP Autoceste FBiH, ostali smo oduševljeni“, istakla je Ivana Vranjković, učenica četvrtog razreda Srednje prometne škole Mostar.
U sklopu posjete učenici su upoznati i s Odjelom za održavanje sistema upravljanja u okviru čega su im predstavljeni pojedini dijelovi i oprema sistema upravljanja, te je opisan način njihovog funkcioniranja.
Pored stručno-edukativne posjete COKP-u učenici su obišli i gradilište na poddionici Buna – Počitelj. U toku obilaska učenici su bili u prilici vidjeti izvođenje veoma složenih građevinskih radova, te se na licu mjesta upoznati s ozbiljnošću i kompleksnošću poslova koji se trenutno odvijaju.
Press JP Autoceste FBiH
JP Autoceste FBiH uz radove na izgradnji autoceste na Koridoru Vc na poddionicama Buna – Počitelj i Počitelj – Zvirović trenutno na prostoru Hercegovine radi i na rehabilitaciji regionalne ceste na dionici Tromeđa – Zvirovići.
Dionica Tromeđa – Zvirovići, ukupne duljine oko 5,8 km, izvođački je podijeljena na 3 dionice.
Na dionici I (Zvirovići – Miletina) su završeni svi radovi osim polaganja habajućeg sloja asfalta što će biti odrađeno kada to vremenske prilike budu dopuštale, no kako je već ranije položen nosivi sloj asfalta, promet ovom dionicom se odvija nesmetano.
Na dionici II (Miletina – Atlas) su intenzivni zemljani radovi, osobito na zamjeni lošenosivog tla u posteljici ceste kao i radovi na izmještanju postojećih te izradi novih instalacija koje se polažu u trup ceste (oborinska odvodnja, elektroinstalacije, TK i kablovska mreža). Pored navedenog, izvode se radovi i na izmještanju postojećeg vodovoda od Miletine do Tromeđe. Ranije su završeni radovi na izradi potpornih AB zidova u ukupnoj dužini od preko 250 m te na polaganju 20kV SN kablova za napajanje autoceste električnom energijom sa 110kV TS Čitluk2 – Međugorje.
Istovremeno se vrše i pripreme za početak radova na dionici III (Atlas – Tromeđa) u sklopu kojih je izvršeno iskolčavanje trase ceste kao i obilježavanje svih postojećih instalacija koje će biti potrebno izmjestiti u fazi izvođenja građevinskih radova na rehabilitaciji ove dionice.
Ugovor za izvođenje radova je sklopljen s poduzećem KTM Brina d.o.o. Posušje u vrijednosti od 5.448.481,38 KM s PDV-om, a nadzor vrši Konzorcij IPSA Institut d.o.o. Sarajevo i IGH Mostar. Završetak radova na rehabilitaciji regionalne ceste Tromeđa – Zvirovići planiran je u ovoj godini.
Press služba JP Autoceste FBiH
Zenica jug-Tarčin (81 km)
Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po suhom kolovozu.
Zvirovići-Bijača (10 km)
Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po mokrom kolovozu.
Zenica jug-Tarčin (81 km)
Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po mjestimično vlažnom kolovozu.
Zvirovići-Bijača (10 km)
Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po suhom kolovozu.