Izvještaj o stanju na autocesti A1 za 12.05.2020.god

- -

Zenica jug-Tarčin (81 km)
Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po suhom kolovozu.

Zvirovići-Bijača (10 km)
Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po suhom kolovozu.

 

Vanredna regulacija saobraćaja na dionici Visoko – Kakanj:

Zbog sanacionih radova na zamjeni prelazne naprave na mostu MO6, dionica Visoko-Kakanj, lijeva strana autoceste, smjer Visoko – Kakanj, od 20.04. do 20.05.2020. godine, saobraćaj će se odvijati dvosmjerno na desnoj kolovoznoj traci. Saobraćaj će biti regulisan privremenom saobraćajnom signalizacijom.

Vanredna regulacija saobraćaja na dionici Sarajevo zapad- Tarčin:

Zbog izvođenja radova kod naplatnog mjesta Sarajevo zapad, desna strana, za saobraćaj su zatvorene vozna i zaustavna traka prije i poslije naplatnog mjesta (u dužini cca 150 m).

Izvještaj o stanju na autocesti A1 za 11.05.2020.god

- -

Zenica jug-Tarčin (81 km)
Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po suhom kolovozu.

Zvirovići-Bijača (10 km)
Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po suhom kolovozu.

 

Vanredna regulacija saobraćaja na dionici Visoko – Kakanj:

Zbog sanacionih radova na zamjeni prelazne naprave na mostu MO6, dionica Visoko-Kakanj, lijeva strana autoceste, smjer Visoko – Kakanj, od 20.04. do 20.05.2020. godine, saobraćaj će se odvijati dvosmjerno na desnoj kolovoznoj traci.Saobraćaj će biti regulisan privremenom saobraćajnom signalizacijom.

Vanredna regulacija saobraćaja na dionici Sarajevo zapad- Tarčin:

Zbog izvođenja radova kod naplatnog mjesta Sarajevo zapad,desna strana,za saobraćaj su zatvorene vozna i zaustavna traka prije i poslije naplatnog mjesta (u dužini cca 150 m).

SPOJEN VIJADUKT BABINA RIJEKA, NAJVIŠI VIJADUKT NA KORIDORU 5C

- -
Na poddionici Klopče – Donja Gračanica danas je izvršeno spajanje i druge trase na vijaduktu Babina rijeka, čime je na dionici Koridora 5C Zenička obilaznica završen jedan od najzahtjevnijih građevinskih objekata. Vijadukt prelazi preko doline, odnosno korita Babine rijeke i lokalne saobraćajnice na maksimalnoj visini od 120 metara – od nivoa rijeke do nivoa kolovoza, što ga čini najvišim izgrađenim vijaduktom na dionici autoceste kroz Bosnu i Hercegovinu.

 

Vijadukt Babina rijeka sastoji se od dva paralelna objekta pojedinačne dužine 385 m. Objekti imaju po tri raspona oslonjena na dva krajnja i dva srednja stuba. Oba objekta su građena metodom slobodne konzolne gradnje sa srednjim rasponom od 165 m. Rasponska konstrukcija je sandučastog poprečnog presjeka promjenjive visine, izvedena od prednapregnutog betona. Srednji stubovi su visine cca 60 i 80 m. Temeljenje objekata je na armiranobetonskim bunarima dubine 18 m i prečnika 12 m.

Za izgradnju oba vijadukta utrošeno je preko 30.000 m3 betona, preko 5.200 tona armature i 687 tona kablova za prednaprezanje.

Na lijevoj strani autoceste (smjer Zenica – Sarajevo) izveden je kao zasebna konstrukcija produžetak vijadukta u dužini od 206 m sa rasponskom konstrukcijom od prednapregnutog betona oslonjenom na zajednički krajnji oslonac lijevog objekta vijadukta Babina rijeka, te pet srednjih I krajnji stub. Temeljenje je na šipovima.

U narednom periodu izvodit će se radovi na hidroizolaciji mosta, ugradnji prelaznih naprava, izradi asfalta i montiranju zaštitnih ograda.

Poddionicu Klopče – Donja Gračanica, osim brojnih klizišta, karakteriše veliki broj građevinskih objekata gdje se na dužini od 5,8 kilometara izgradilo pored otvorene trase i pet vijadukta te dva tunela.

“Rješenja koja su bila planirana glavnim projektom su bila dosta siromašna tako da nisu mogla da drže faktor stabilnosti iznad zahtijevanog od strane tehnike. Mi smo izvršili korekcije svih tih rješenja, uskladili tehnička rješenja sa zahtjevima geotehnike”, ističe Reuf Kadrić, predstavnik investitora za poddionicu Klopče – Donja Gračanica.

Cijela trasa Zenička obilaznica zbog konfiguracije terena i geološko vrlo složenim projektima predstavljala je najzahtjevniji projekt Koridora 5C, ali zahvaljujući struci, radovi teku planiranom dinamikom i sve bi trebalo biti završeno do 25. novembra kada je planirano otvorenje 11 novih kilometara autoceste kod Zenice.

Press JP Autoceste FBiH

Izvještaj o stanju na autocesti A1 za 08.05.2020.god

- -

Zenica jug-Tarčin (81 km)
Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po suhom kolovozu.

Zvirovići-Bijača (10 km)
Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po suhom kolovozu.

 

Vanredna regulacija saobraćaja na dionici Visoko – Kakanj:

Zbog sanacionih radova na zamjeni prelazne naprave na mostu MO6, dionica Visoko-Kakanj, lijeva strana autoceste, smjer Visoko – Kakanj, od 20.04. do 20.05.2020. godine, saobraćaj će se odvijati dvosmjerno na desnoj kolovoznoj traci.Saobraćaj će biti regulisan privremenom saobraćajnom signalizacijom.

Vanredna regulacija saobraćaja na dionici Sarajevo zapad- Tarčin:

Zbog izvođenja radova kod naplatnog mjesta Sarajevo zapad,desna strana,za saobraćaj su zatvorene vozna i zaustavna traka prije i poslije naplatnog mjesta (u dužini cca 150 m).

Vanredna regulacija saobraćaja na dionici  Lepenica – Tarčin:

Zbog redovnog servisiranja tunela na autocesti A1, bit će zatvorena lijeva tunelska cijev tunela Vis, 25.Novembar i Grab, smjer Tarčin – Lepenica. Za vrijeme izvođenja radova saobraćaj će se preusmjeravati na desnu kolovoznu traku u dvosmjerni režim odvijanja saobraćaja.

OSMIJEH IZA ZAŠTITNE MASKE

- -

Oprezniji, manje pričljivi, užurbani pa i zabrinuti, ali sa nekom gotovo mističnom strpljivošću koja u normalnim okolnostima svima nama nedostaje. Tako Amira Ćenanović, radnica koja već 12 godina radi u JP Autoceste FBiH opisuje korisnike na naplatnom mjestu Sarajevo sjever, jednom od najprometnijih na autocesti A1. Naravno, dodaje Amira, postoje i oni koji uprkos maski uspijevaju da se zahvale nježnije i srdačnije nego prije.

Šalter na “prvoj liniji odbrane”, Sarajevo sjever, prvo naplatno mjesto otvoreno sad već davne 2008. godine, kojim u normalnim okolnostima prođe hiljade vozila dnevno, poznato po 24 satnom dinamičnom ritmu kako uposlenika tako i korisnika, ovih sedmica je utihnulo. Promet je prepolovljen. “Vozila koja sad uglavnom prolaze su teretna vozila koja prevoze robu, a povećao se i broj korisnika elektronske naplate cestarine”, kaže Amira.

Poštuju se sigurnosne mjere

Prošlo je vise od dva mjeseca od kako je Krizni štab JP Autoceste FBiH s ciljem preventivnog djelovanja i brige za sigurnost i zdravlje radnika i korisnika autoceste poduzeo sve moguće mjere kako bi se u nastaloj kriznoj situaciji svi poslovni procesi odvijali prema planu.

Zaposlenici na naplatnim mjestima koji ostvaruju direktan kontakt sa korisnicima pridržavaju se preporučenih mjera sigurnosti Zavoda za javno zdravstvo FBiH u vezi s aktuelnom epidemiološkom situacijom.

Sektor za upravljanje i održavanje je napravio reorganizaciju rada kako bi sve dionice na autocesti A1 bile prohodne i sistem naplate cestarine se odvijao bez smetnji.

“Prvih dana je svima bilo pomalo čudno. Sada, koliko su na snazi mjere zaštite, opremljeni smo sredstvima za dezinfekciju, rukavicama i maskama, svi poštujemo mjere fizičke distance i svi smo se navikli na novonastalu situaciju, i mi koji radimo i korisnici”, dodaje Amira.

Zajedništvo i uzajamna podrška

Za Amiru rad na naplati cestarine oduvijek je bio ugodan. “Volim biti u kontaktu s ljudima čak i ako to traje onoliko koliko je potrebno da se naplati prolaz na autocesti ili dopuni ACC tag uređaj. Srdačan pozdrav, osmijeh, šala, komentar su česti u normalnim uslovima, a ima toga i sada. Sve  to daje osjećaj zajedništva i uzajamne podrške nas radnika na naplati i korisnika”.

Tu su i korisnici koji svakodnevno putuju istim putem na posao. Nakon nekog vremena prepoznajemo se i uspostavljamo vrlo ugodan i srdačan odnos. “Primjetila sam da su ljudi u ovom periodu značajno mirniji, uljudniji i smireniji, i moram reći, s profesionalnog stajališta da se ja osjećam više cijenjenom. Sva naplatna mjesta rade nonstop, važno je naše prisustvo i to je lijep znak. ”

Što se tiče zdravlja, Amira nije posebno zabrinuta. Osjeća se dovoljno zaštićeno. “Zaista se nadam da će ovo sve čim prije da prođe i da ćemo se, svi zajedno, vratiti normalnom životu”.

 

Press JP Autoceste FBiH

Izvještaj o stanju na autocesti A1 za 07.05.2020.god

- -

Zenica jug-Tarčin (81 km)
Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po suhom kolovozu.

Zvirovići-Bijača (10 km)
Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po suhom kolovozu.

 

Vanredna regulacija saobraćaja na dionici Visoko – Kakanj:

Zbog sanacionih radova na zamjeni prelazne naprave na mostu MO6, dionica Visoko-Kakanj, lijeva strana autoceste, smjer Visoko – Kakanj, od 20.04. do 20.05.2020. godine, saobraćaj će se odvijati dvosmjerno na desnoj kolovoznoj traci.Saobraćaj će biti regulisan privremenom saobraćajnom signalizacijom.

Vanredna regulacija saobraćaja na dionici Sarajevo zapad- Tarčin:

Zbog izvođenja radova kod naplatnog mjesta Sarajevo zapad,desna strana,za saobraćaj su zatvorene vozna i zaustavna traka prije i poslije naplatnog mjesta (u dužini cca 150 m).

Vanredna regulacija saobraćaja na dionici  Lepenica – Tarčin:

Zbog redovnog servisiranja tunela na autocesti A1, bit će zatvorena lijeva tunelska cijev tunela Vis,25.Novembar i Grab, smjer Tarčin – Lepenica. Za vrijeme izvođenja radova saobraćaj će se preusmjeravati na desnu kolovoznu traku u dvosmjerni režim odvijanja saobraćaja.

Izvještaj o stanju na autocesti A1 za 06.05.2020.god

- -

Zenica jug-Tarčin (81 km)
Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po mokrom kolovozu.

Zvirovići-Bijača (10 km)
Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po suhom kolovozu.

 

Vanredna regulacija saobraćaja na dionici Visoko – Kakanj:

Zbog sanacionih radova na zamjeni prelazne naprave na mostu MO6, dionica Visoko-Kakanj, lijeva strana autoceste, smjer Visoko – Kakanj, od 20.04. do 20.05.2020. godine, saobraćaj će se odvijati dvosmjerno na desnoj kolovoznoj traci.Saobraćaj će biti regulisan privremenom saobraćajnom signalizacijom.

Vanredna regulacija saobraćaja na dionici Sarajevo zapad- Tarčin:

Zbog izvođenja radova kod naplatnog mjesta Sarajevo zapad,desna strana,za saobraćaj su zatvorene vozna i zaustavna traka prije i poslije naplatnog mjesta (u dužini cca 150 m).

Vanredna regulacija saobraćaja na dionici  Lepenica – Tarčin:

Zbog redovnog servisiranja tunela na autocesti A1, bit će zatvorena lijeva tunelska cijev tunela Vis, 25.Novembar i Grab, smjer Tarčin – Lepenica. Za vrijeme izvođenja radova saobraćaj će se preusmjeravati na desnu kolovoznu traku u dvosmjerni režim odvijanja saobraćaja.

Izvještaj o stanju na autocesti A1 za 05.05.2020.god

- -

Zenica jug-Tarčin (81 km)
Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po suhom kolovozu.

Zvirovići-Bijača (10 km)
Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po suhom kolovozu.

 

Vanredna regulacija saobraćaja na dionici Visoko – Kakanj:

Zbog sanacionih radova na zamjeni prelazne naprave na mostu MO6, dionica Visoko-Kakanj, lijeva strana autoceste, smjer Visoko – Kakanj, od 20.04. do 20.05.2020. godine, saobraćaj će se odvijati dvosmjerno na desnoj kolovoznoj traci.Saobraćaj će biti regulisan privremenom saobraćajnom signalizacijom.

Vanredna regulacija saobraćaja na dionici Sarajevo zapad- Tarčin:

Zbog izvođenja radova kod naplatnog mjesta Sarajevo zapad,desna strana,za saobraćaj su zatvorene vozna i zaustavna traka prije i poslije naplatnog mjesta (u dužini cca 150 m).

Vanredna regulacija saobraćaja na dionici  Lepenica – Tarčin:

Zbog redovnog servisiranja tunela na autocesti A1, bit će zatvorena lijeva tunelska cijev tunela Vis, 25.Novembar i Grab, smjer Tarčin – Lepenica. Za vrijeme izvođenja radova saobraćaj će se preusmjeravati na desnu kolovoznu traku u dvosmjerni režim odvijanja saobraćaja.

Apelujemo na sve učesnike u saobraćaju na dodatni oprez i poštivanje privremene saobraćajne signalizacije na mjestima izvođenja radova

Izvještaj o stanju na autocesti A1 za 04.05.2020.god

- -

Zenica jug-Tarčin (81 km)
Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po mjestimično vlažnom kolovozu.

Zvirovići-Bijača (10 km)
Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po mjestimično vlažnom kolovozu.

 

Vanredna regulacija saobraćaja na dionici Visoko – Kakanj:

Zbog sanacionih radova na zamjeni prelazne naprave na mostu MO6, dionica Visoko-Kakanj, lijeva strana autoceste, smjer Visoko – Kakanj, od 20.04. do 20.05.2020. godine, saobraćaj će se odvijati dvosmjerno na desnoj kolovoznoj traci.Saobraćaj će biti regulisan privremenom saobraćajnom signalizacijom.

Vanredna regulacija saobraćaja na dionici Sarajevo zapad- Tarčin:

Zbog izvođenja radova kod naplatnog mjesta Sarajevo zapad,desna strana, za saobraćaj su zatvorene vozna i zaustavna traka prije i poslije naplatnog mjesta (u dužini cca 150 m).

Vanredna regulacija saobraćaja na dionici  Lepenica – Tarčin:

Zbog redovnog servisiranja tunela na autocesti A1, bit će zatvorena lijeva tunelska cijev tunela Vis, 25.Novembar i Grab, smjer Tarčin – Lepenica. Za vrijeme izvođenja radova saobraćaj će se preusmjeravati na desnu kolovoznu traku u dvosmjerni režim odvijanja saobraćaja.

Izvještaj o stanju na autocesti A1 za 01.05.2020.god

- -

Zenica jug-Tarčin (81 km)
Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po mjestimično vlažnom kolovozu.

Zvirovići-Bijača (10 km)
Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po suhom kolovozu.

 

Vanredna regulacija saobraćaja na dionici Visoko – Kakanj:

Zbog sanacionih radova na zamjeni prelazne naprave na mostu MO6, dionica Visoko-Kakanj, lijeva strana autoceste, smjer Visoko – Kakanj, saobraćaj će se odvijati dvosmjerno na desnoj kolovoznoj traci. Saobraćaj je regulisan privremenom saobraćajnom signalizacijom.

Vanredna regulacija saobraćaja na dionici Sarajevo zapad- Tarčin:

Zbog izvođenja radova kod naplatnog mjesta Sarajevo zapad,desna strana,za saobraćaj su zatvorene vozna i zaustavna traka prije i poslije naplatnog mjesta (u dužini cca 150 m).