Due to the COVID-19 Coronavirus outbreak, and the fact that many countries have introduced entry restrictions at border crossing, scheduled roadshow events for projects Mostar North – Mostar South Motorway and Ovcari – Tunnel Prenj – Mostar North are cancelled.
JP Autoceste FBiH ugostilo je 31 učenika Srednje prometne škole Mostar i 11 učenika devetih razreda iz osnovnih škola „Antun Branko Šimić“ i „Silvije Strahimir Kranjčević“ iz Mostara.
Cilj njihove posjete je profesionalna orijentacija, tačnije da se na licu mjesta upoznaju sa svojim potencijalnim budućim zanimanjem. Učenici iz osnovnih škola bili su u posjeti sa svoja dva nastavnika.
Iz Srednje prometne škole u pratnji učenika bili su direktor škole i šest profesora, koji su se zahvalili na gostoprimstvu. Najavili su da će edukativne posjete Centru za održavanje i kontrolu prometa (COKP) uvesti kao praksu za sve buduće generacije.
„Drago nam je da smo danas ovdje u Centru za održavanje i kontrolu prometa i da smo upotpunili našu izvannastavnu aktivnost, tako da su učenici osnovne i srednje škole na licu mjesta vidjeli jedan ovakav centar koji je zadužen za praćenje svih aktivnosti na autocesti. Mislim da sam današnji dan vrijedi više nego nekih 15 dana teorijske nastave u školi“, izjavio je Zoran Landeka, direktor Srednje prometne škole Mostar.
Ono što ovu posjetu izdvaja od ostalih jeste da dok je trajalo stručno predavanje šefa Odjela za upravljanje i nadzor saobraćaja Zlatka Demirovskog u toku objašnjavanja incidentnih situacija koje se dešavaju na autocesti A1 dogodio se „uživo“ incident – pogrešan smjer. Učenici su na licu mjesta vidjeli koji su koraci operatera u ovakvim situacijama.
„U trenutku dok su prezentirali šta se događa u incidentnim situacijama, dogodio se krivi smjer, koji kako su nam rekli se događa najčešće po danu a po noći ponekad. Interesantno je da smo prisustvovali tom događaju uživo“, kazao je Filip Pandža, učenik prvog razreda Srednje prometne škole Mostar.
Učenici su prisustvovali i prezentaciji rada profesionalne vatrogasne jedinice JP Autoceste FBiH, koja je smještena u vatrogasnom domu u COKP-u.
„Došli smo u Zenicu na stručni izlet i jako nam se svidjelo. Ono što smo ovdje vidjeli, a da ranije nismo znali je praćenje tunela, i sve te instalacije, te koliko ima zabilježenih udesa. Ono što nam je bio doživljaj jeste druženje s Vatrogasnom jedinicom, ali svakako pohvale i za JP Autoceste FBiH, ostali smo oduševljeni“, istakla je Ivana Vranjković, učenica četvrtog razreda Srednje prometne škole Mostar.
U sklopu posjete učenici su upoznati i s Odjelom za održavanje sistema upravljanja u okviru čega su im predstavljeni pojedini dijelovi i oprema sistema upravljanja, te je opisan način njihovog funkcioniranja.
Pored stručno-edukativne posjete COKP-u učenici su obišli i gradilište na poddionici Buna – Počitelj. U toku obilaska učenici su bili u prilici vidjeti izvođenje veoma složenih građevinskih radova, te se na licu mjesta upoznati s ozbiljnošću i kompleksnošću poslova koji se trenutno odvijaju.
Press JP Autoceste FBiH
JP Autoceste FBiH uz radove na izgradnji autoceste na Koridoru Vc na poddionicama Buna – Počitelj i Počitelj – Zvirović trenutno na prostoru Hercegovine radi i na rehabilitaciji regionalne ceste na dionici Tromeđa – Zvirovići.
Dionica Tromeđa – Zvirovići, ukupne duljine oko 5,8 km, izvođački je podijeljena na 3 dionice.
Na dionici I (Zvirovići – Miletina) su završeni svi radovi osim polaganja habajućeg sloja asfalta što će biti odrađeno kada to vremenske prilike budu dopuštale, no kako je već ranije položen nosivi sloj asfalta, promet ovom dionicom se odvija nesmetano.
Na dionici II (Miletina – Atlas) su intenzivni zemljani radovi, osobito na zamjeni lošenosivog tla u posteljici ceste kao i radovi na izmještanju postojećih te izradi novih instalacija koje se polažu u trup ceste (oborinska odvodnja, elektroinstalacije, TK i kablovska mreža). Pored navedenog, izvode se radovi i na izmještanju postojećeg vodovoda od Miletine do Tromeđe. Ranije su završeni radovi na izradi potpornih AB zidova u ukupnoj dužini od preko 250 m te na polaganju 20kV SN kablova za napajanje autoceste električnom energijom sa 110kV TS Čitluk2 – Međugorje.
Istovremeno se vrše i pripreme za početak radova na dionici III (Atlas – Tromeđa) u sklopu kojih je izvršeno iskolčavanje trase ceste kao i obilježavanje svih postojećih instalacija koje će biti potrebno izmjestiti u fazi izvođenja građevinskih radova na rehabilitaciji ove dionice.
Ugovor za izvođenje radova je sklopljen s poduzećem KTM Brina d.o.o. Posušje u vrijednosti od 5.448.481,38 KM s PDV-om, a nadzor vrši Konzorcij IPSA Institut d.o.o. Sarajevo i IGH Mostar. Završetak radova na rehabilitaciji regionalne ceste Tromeđa – Zvirovići planiran je u ovoj godini.
Press služba JP Autoceste FBiH
Ministar financija i trezora u Vijeću ministara Vjekoslav Bevanda i direktor Europske investicijske banke (EIB) za Sloveniju, Hrvatsku i zapadni Balkan Mateo Rivelini danas su u Sarajevu potpisali sporazum vrijedan 140 milijuna eura namijenjenih za sufinanciranje izgradnje dionica Poprikuše – Nemila i Tarčin – Ivan na Koridoru Vc.
Kredit EIB-a namijenjen je za izgradnju 6,9 kilometara autoceste na dionici Tarčin-Ivan, od Sarajeva prema Mostaru, uključujući izgradnju tunela Ivan i dva vijadukta, dok će drugi dio sredstava biti usmjeren na dionicu Poprikuše-Nemila, ukupne dužine 5,5 kilometara, od čega će biti izgrađen tunel s dvije cijevi dužine 3,6 kilometara.
Kredit je potpisan s rokom otplate od 25 godina i grace periodom od šest godina.
Osim kreditnih sredstava EIB-a, dionica Tarčin – tunel Ivan (LOT 1 i LOT 2) i dionica Poprikuše – Nemila bit će sufinancirane iz sredstava osiguranih kod Europske banke za obnovu i razvoj (EBRD) i bespovratnim sredstvima Europske unije koja su osigurana u okviru Agende za povezivanje preko Investicijskog okvira za Zapadni Balkan (WBIF).
Ugovor za izgradnju tunela Ivan (LOT 2) je potpisan u listopadu 2019. godine sa bh. firmom Euro-asfalt d.o.o., dok je evaluacija ponuda u tijeku za dionice Poprikuše – Nemila i LOT 1 Tarčin – ulaz u Tunel Ivan.
Press služba JP Autoceste FBiH
Delegacija JP Autoceste FBiH boravila je u radnoj posjeti Hrvatskim autocestama. Obzirom da ova dva poduzeća imaju isti djelokrug aktivnosti cij posjete je bio razmjena konkretnih znanja i iskustava sa kolegama iz Hrvatskih autocesta.
U ime domaćina susreta nazočnima se obratio Boris Huzjan, predsjednik Uprave Hrvatskih autocesta i upoznao delagaciju sa aktivnostima koje ovo poduzeće trenutno provodi na izgradnji Koridora Vc, dijela koji prolazi kroz Hrvatsku kao i sa poslovima koji se obavljaju oko izgradnje mosta na Svilaju, mosta koji će predstavljati vezu između Bosne i Hercegovine i Hrvatske na Koridoru. Od ostalih projekata koje provodi HAC, istaknuta je izgradnja obilaznice oko Novog Vinodolskog, a trenutno se radi i na uvođenju novog sustava naplate cestarine. Predsjednik uprave HAC-a Huzjan naglasio je da su Hrvatske autoceste zahvaljujući prije svega refinanciranju postojećih kredita i povlačenju sredstava iz europskih fondova trenutno stabilna tvrtka sa prihodima koji rastu.
U ime delegacije JP Autoceste FBiH, zahvalu na prijemu i dobivenim korisnim informcijama za daljni rad, iskazala je Mia Glamuzina, savjetnica direktora Poduzeća.
Press služba JP Autoceste FBiH
Osim aktivnosti na poddionici Buna – Počitelj, na kojoj radovi polako dolaze u završnu fazu, na području Hercegovine intezivirani su i radovi na izgradnji 11 km duge poddionice Počitelj – Zvirovići.
Poddionica Počitelj – Zvirovići, koja je dio dione Počitelj – Bijača, podijeljena je na dva lota.
LOT 1 obuhvaća trasu autoceste od petlje Počitelj do početka mosta Počitelj i od kraja mosta Počitelj do petlje Zvirovići. Na kompletnoj dužini trase je izvršen površinski iskop i trenutno se rade zemljani radovi i temeljanje pojedinih objekata. Na tunelu Počitelj približne dužine 1200 metara, na južnom portalu počelo se sa podzemnim iskopom i probijanjem tunela za obje cijevi (trenutno desna cijev probijena na dužiniod 35 m, a lijeva 10 m). U narednom period je planiran nastavak zemljanih radova, prvenstveno na iskopu i izgradnji nasipa. Također se planira početi sa radovima na izgradnji potputnjaka Ševaš Njive, natputnjaka Gradina, mostova M2, M3 i M4 kao i proboj tunela Počitelj sa sjeverne strane. Trenutno je na izgradnji angažirano 160 radnika i inženjera i više od 90 strojeva.
LOT 2 obuhvaća izgradnju kolosalnog mosta Počitelj, jednog od najkompleksnijih objekata na cijelom Koridoru Vc, dužine 975 metara i maksimalne visine stubova od 100 metara, čijom će izgradnjom biti spojene dvije obale rijeke Neretve. Radovi na izradi pristupnog mosta preko rijeke Neretve su pri kraju – trenutno se izvodi nasip kod upornjaka na desnoj obali rijeke. Od daljnih aktivnost planirana je izrada šipova na stubnom mjestu S4 za potrebe izvođenja statičkog ispitivanja šipa, a planira se i nastavak uređenja gradilišnih ureda i gradilišne betonare.
Izvođač radova za LOT 1 je China State Construction Engineering Corporation Limited (Kina), dok radove na izgradnji mosta (LOT 2) izvodi konzorcij koji čine Azvirt Limited Liability Company (Azerbejdžan), Sinohydro Corporation Limited (Kina) i Powerchina Roadbridge Group Co. Ltd. (Kina).
Izgradnja poddionice Počitelj – Zvirovići financira se iz sredstava osiguranih u okviru Ugovora o zajmu sklopljenog sa Europskom investicijskom bankom (EIB) u visini od 100 milijuna eura i bespovratnim sredstvima Europske unije u visini od 5 milijuna eura koja su osigurana u okviru Agende za povezivanje preko Investicijskog okvira za Zapadni Balkan (WBIF).
Predviđeni rok izgradnje za Lot 1 je 24 mjeseca, a za Lot 2 30 mjeseci.
Na jugu Hercegovine, uz aktivnosti na dionicama Buna – Počitelj i Počitelj – Zvirovići, u 2020.god kreću radovi i na izgradnji dionice Tunel Kvanj – Buna, ukupne dužine 5,25 kilometara. Na dionici Tunel Kvanj – Buna gradit će se dvocijevni tunel Kvanj, desna tunela cijevi dužine 2.645 m i lijeva cijev dužine 2.720 m, vijadukt i nadvožnjak, a ostatak trase se nadovezuje na dionicu Buna – Počitelj. Također, u okviru ovog projekta biti će rekonstruirana i regionalna cesta Buna – Domanovići, ukupne dužine 14,5 km.
Dionica Tunel Kvanj – Buna financirat će se iz sredstava osiguranih kod Europske investicijske banke (EIB) i mogućim bespovratnim grant sredstvima odobrenim od strane WBIF-a.
Press služba JP Autoceste FBiH
Na izgradnji 7,2 km duge poddionice Buna – Počitelj trenutno je angažirano 120 radnika i više od 50 strojeva. Radovi na objektima su pri završetku, a završava se i montaža asfaltne baze. U tijeku su i radovi na trasi: široki iskopi su pri samom završetku, uređuju se završetci nasipa, izvode se radovi na unutarnjoj odvodnji i podzemnim elektroinstalacijama, a za desetak dana očekuje se i početak radova na gornjem ustroju ceste (izrada tampona).
Na poddionici se osim otvorenog dijela trase nalazi i nekoliko manjih objekata: natputnjaci Grabovina i Kevčić, potputnjak Bivolje Brdo i prolazi za životinje, te dvostrano odmorište Rotimski potok.
Vrijednost Ugovora za izgradnju je 25.692.383,53 eura sa PDV-om, a sredstva su osigurana putem Europske banke za obnovu i razvoj (EBRD) te bespovratnim sredstvima Europske unije u visini od 8,7 milijuna eura koja su osigurana u okviru Agende za povezivanje preko Investicijskog okvira za Zapadni Balkan (WBIF).
Izvođač radova je domaća firma Hering d.d. Široki Brijeg, a nadzor nad gradnjom vrši Aecom S.L.U. iz Španjolske.
Press služba JP Autoceste FBiH
Zakonsko uporište za trasu Mostar jug – Buna jest Odluka Vlade FBiH o utvrđivanju općeg interesa za predmetnu dionicu autoceste, kao i Prostorni plana područja posebnih obilježja od značaja za Federaciju Bosne i Hercegovine “Autocesta na Koridoru Vc” za period od 20 godina koji svakako tretira predmetnu dionicu autoceste.
JP Autoceste FBiH je od Ministarstva odbrane BiH dobilo saglasnost na položaj predmetne trase autoceste još 2017. godine., koju je potpisala sada već bivša ministrica Marina Pendeš.
“JP Autoceste FBiH su Ministarstvu odbrane BiH dostavili svu potrebnu dokumentaciju. Za tužbu Ministarstva obrane BiH prema Federalnoj upravi za geodetske i imovinsko-pravne poslove nemamo informacije. Ističemo da JP Autoceste FBiH ima jako dobru saradnju sa Ministarstvom odbrane BiH po svim pitanjima u pogledu ove dionice autoceste, gdje se održavaju zajednički sastanci, zajednički se preduzimaju aktivnosti oko deminiranja jednog dijela terena koji poklapa buduća autocesta, a za što postoji osnovana sumnja da je taj dio kontaminiran zaostalim minsko-eksplozivnim sredstvima. Dionica autoceste Mostar jug – Kvanj u svojoj idejnoj varijanti prelazila je preko dijela objekata kontejnerskog tipa koje pripada Ministarsvu odbrane BiH, ali smo u cilju što bolje saradnje i taj dio trase korigovali, odnosno povukli se od tih objekata, kako ih ne bi morali uklanjati i trasu prebacili nešto bliže magistralnoj cesti M-17”, kazao je Azem Zilić, šef Službe za imovinsko-pravne poslove u JP Autoceste FBiH.
Zilić ističe da od ukupno 230 vlasnika parcela na ovoj trasi autoceste, do sada su u postupku eksproprijacije zaključeni sporazumi sa njih 122, što je više od polovine, a zašto je utrošen iznos od 4.126.099,26 KM, te da do sada ne postoji niti jedna žalba na donesena rješenja o eksproprijaciji.
Na kraju, kao argument za sve izneseno jesu saglasnosti Ministarstva odbrane BiH i Federalnog ministarstva prostornog uređenja na predmetnu dionicu autoceste koji su u prilogu.
Radovi na dionici Počitelj – Zvirovići izvode se prema planu.
Poduzete su sve mjere opreza te nema potrebe za bojazni. Mjere na gradilištu su poduzete i strogo se provode u skladu sa preporukama u vezi korona virusa koje je izdalo Federalno ministarstvo zdravstva odnosno Zavod za javno zdravstvo Federacije BiH.
Press JP Autoceste FBiH