U sjedištu JP Autoceste FBiH potpisan je Ugovor o izgradnji autoceste na Koridoru Vc dionice Poprikuše – Zenica sjever (Donja Gračanica), poddionica Vranduk – Ponirak.

Ugovor su potpisali Adnan Terzić, direktor JP Autoceste FBiH kao investitor i u ime konzorcija izvođača radova Ahmet Murat Turkoglu, direktor Azvirt L.L.C (Azerbejdžan) i Mario Bevanda, u ime Hering d.d. Široki Brijeg (BiH) te Denis Lasić, ministar prometa i komunikacija FBiH u svojstvu svjedoka.

Vrijednost Ugovora za izgradnju poddionice Vranduk – Ponirak je 76.592.799,03 eura s PDV-om, a sredstva su osigurana putem OPEC Fonda za međunarodni razvoj (OFID).

„Želim da se zahvalim OFID-u na finansiranju i Vladi Federacije BiH na podršci i da izrazim želju da izgradnja ove poddionice prođe u roku i kvaliteti kako smo i tražili u našim tenderskim procedurama. Danas smo započeli jednu novu fazu investicionog ciklusa koji treba vrlo brzo da se nastavi u sljedećih dvadesetak dana potpisivanjem ugovora i za dva lota dionice Počitelj – Zvirovići.

Također, prema sjeveru gradit će se poddionica  Donja Gračanica – Tunel Zenica s ciljem da se spustimo na M17 na poddionicu od Vranduka do Nemile, što podrazumijeva da do ljetnih odmora imamo u izgradnji 36 kilometara Koridora Vc. Mislim da je za ovu prvu fazu ovaj investicioni ciklus jako obiman i zahtjevan posao u prvom redu za ljude koji rade u JP Autoceste FBiH kao i za izvođače“, kazao je Terzić.

U ime konzorcija izvođača radova obratio se Turkoglu, koji je poručio da su zajedno s Heringom jako motivirani da doprinesu ubrzanom početku, ali također efikasnom i profesionalnom izvođenju radova.

„U izvođenju sekcije Vranduk – Ponirak uključit ćemo našu modernu, inovativnu tehnologiju i profesionalni tim stručnjaka. Azvirt može zadovoljiti zahtjevima najzahtjevnijih infrastrukturnih projekata“, istakao je Turkoglu.

Ministar Lasić poručio da je uvjeren da će ovaj konzorcij kvalitetno i prije vremenskog roka završiti projekat koji je danas potpisan, te da će ovaj konzorcij kao i drugi zainteresirani početi graditi ostale dionice na Koridoru Vc.

Trasa autoceste poddionica Vranduk – Ponirak je dio dionice Poprikuše – Zenica sjever (Donja Gračanica) koja se na sjeveru nastavlja na poddionicu Nemila – Vranduk i na jugu na poddionicu Ponirak – Vraca.

Na dužini od 5,3 kilometra gradit će se potporni zidovi, dva mosta, tri vijadukta i tunel.

Predviđeni rok izgradnje je 24 mjeseci.

Intenzivnija gradnja Koridora Vc

Do početka ljeta u izgradnji će biti 36 kilometara autoceste na Koridoru Vc.

Press služba JP Autoceste FBiH d.o.o. Mostar 

Ministar finansija i trezora BiH Vjekoslav Bevanda i predsjednik Evropske banke za obnovu i razvoj Suma Chakrabarti potpisali su u Sarajevu Ugovor o zajmu između Bosne i Hercegovine i Evropske banke za obnovu i razvoj u vrijednosti 210 miliona eura za Projekt Koridor Vc – obilaznica Doboj.

Od ukupnog iznosa 60 miliona eura ići će na izgradnju u Federaciji, a 150 miliona eura na Republiku Srpsku.

JP Autoceste FBiH će ovim sredstvima graditi dionicu Putnikovo brdo – Medakovo u dužini od 8,5 km.

Na top listi 20 kompanija po ostvarenoj dobiti JP Autoceste FBiH d.o.o. Mostar, bez konkurencije, zauzimaju prvo mjesto sa 117.498.413 KM. U odnosu na prošlu godinu JP Autoceste FBiH je udvostručilo profit na cca. 140 miliona KM.

Analizom izvještaja o poslovanju kompanija u FBiH za 2018. godinu koji su na raspolaganju LRC-u, najvećoj bonitetnoj agenciji u državi, došlo se do zanimljivih rezultata koji pokazuju da je 2018. godina bila izuzetno uspješna za bosanskohercegovačku privredu.

“Potpunu listu najuspješnijih kompanija u BiH očekujemo uskoro, nakon što budu dostupni i finansijski pokazatelji iz RS-a. Većih promjena u vrhu ne bi trebalo da bude s obzirom na to da je i prethodnih godina većina kompanija koje su vodeće po ostvarenim prihodima, ali i po operativnoj dobiti, dolazile iz Federacije BiH” , pojašnjavaju u LRC-u.

LRC platforma za poslovne informacije i analize omogućava brz, jednostavan i pregledan uvid u stanje kompletnog tržišta, poslovanja, konkurencije i dobavljača, a istraživanje je napravljeno s finansijskim pokazateljima zvanično dobivenim od nadležne agencije.

Najuspješnije kompanije po dobiti:     

1. Autoceste FBiH 139.985,486 KM
2. Bingo 92.447,999 KM
3. Elektroprivreda BiH 71.983,543 KM

Najuspješnije kompanije po prihodima:

1. Holdina 1.175.775.008 KM
2. Bingo 1.107.404.065 KM
3. Elektroprivreda BiH 1.046.048.246 KM

Press služba JP Autoceste FBiH 

Danas je 26 učenika završnog razreda Srednje tehničke škole „Kemal Kapetanović“ posjetilo Centar za održavanje i kontrolu prometa Drivuša.

Budući tehničari drumskog saobraćaja, imali su priliku da posmatraju nadzor saobraćaja, na dionicama Zenica jug – Lašva, Sarajevo sjever – Sarajevo zapad, Sarajevo zapad – Tarčin i Zvirovići – Bijača.

„Ovo je sada već postala tradicionalna posjeta učenika Srednje tehničke škole iz Kaknja. Na kraju četvrtog razreda, kada dođe vrijeme da se sumira cijelo gradivo kojeg učenici prođu u toku svog školovanja, organizira se posjeta Kontrolnom centru. Učenici su dosta toga vidjeli i svoja znanja proširili. Zahvaljujemo se JP Autoceste FBIH što nas je ugostilo i što su nas uposlenici Preduzeća proveli i pokazali kako funkcionira najsavremeniji Kontrolni centar u jugoistočnoj Evropi“, izjavio je Azem Husika, profesor Tehničke škole Kakanj.

Zanimljivo i poučno stručno predavanje, funkcioniranje načina rada Centra održao je Zlatko Demirovski, šef Odjela za upravljanje i nadzor saobraćaja.

Također, u sklopu posjete COKP-u učenici su prisustvovali i prezentaciji rada profesionalne vatrogasne jedinice JP Autoceste FBiH, koja je smještena u vatrogasnom domu u COKP-u. Učenike je dočekao komandir smjene Mufid Njemčević gdje ih je detaljno upoznao s načinom rada same vatrogasne jedinice.

Press služba JP Autoceste FBiH

Predstavnici JP Autoceste FBiH, IPSA Instituta i gradske vlasti u Maloj sali gradske uprave Goražde prezentirali su građanima korigovanu rutu brze ceste Prača – Goražde na potezu od izlaza iz tunela Hranjen do Industrijske zone Pobjeda.

Do korekcija je došlo na inicijativu mještana naselja Podhranjen i Kamenica te na zahtjev gradske uprave, da se od rušenja sačuvaju stambeni i pomoćni objekti te plodno i obradivo zemljište, što je bilo predviđeno ranijom dionicom.

– Nakon određenih prigovora od strane lokalne zajednice da se brzom cestom ugrožavaju naselja na potezu od izlaza iz tunela Hranjen do Industrijske zone Pobjeda, mi smo u saradnji s projektantima izvršili korekciju trase i to je prezentirano građanima danas. Ovom korekcijom svi su objekti praktično sačuvani. Ovo je sada faza idejnog projekta, poslije nje ide faza glavnog projekta, gdje će se sve precizno obraditi i definisati kuda trasa ide i koje je konačno rješenje.  JP Autoceste FBiH u narednih pola godine planira raspisati tender odnosno javni poziv za izradu glavnog projekta, mi se nadamo da će krajem godine ili početkom iduće godine početi projektovanje glavnog projekta – kazao je Amir Šikalo, šef Službe za građenje JP Autoceste FBiH.

Predstavnik IPSA Instituta Elvir Alić ističe da će se izradom glavnog projekta iznaći najbolje rješenje.

– U principu, rađen je idejni projekat i u ovoj fazi smo pokušali da iznađemo najpovoljniji položaj u odnosu na lokalnu zajednicu i objekte koji su uz planiranu brzu cestu. U narednim fazama slijede poboljšanja trase, neka mikro pomjeranja u zavisnosti od snimanja postojećeg terena u što će gradska uprava Grada Goražda biti uključena i iznaći će se pravo riješenje za sve – kazao je Alić.

U gradskoj upravi zadovoljni su što su investitori i projektanti brze ceste imali razumijevanja.

„Prvim idejnim projektom rušilo bi se više od 20 stambenih jedinica što nam nije odgovaralo. Zahvalni smo Institutu IPSA i JP Autoceste FBiH što su prihvatili naše zahtjeve i novim idejnim projektom bit će izbjegnuti stambeni objekti. Vidimo danas i da su građani zadovoljni što mi je naravno drago. Sada počinje izrada glavnog projekta i na bazi toga pozvat ćemo još jednom sve građane kada bude završen glavni projekat da im ga prezentujemo“, kazao je gradonačelnik Goražda Muhamed Ramović.

Press služba JP Autoceste FBiH